Блог

Как понять, нужен ли ремонт рулевых наконечников спецтехники?

Для идеальной работы рулевого управления и безопасности на дороге необходимо следить за техническим состоянием автомобиля. При появлении посторонних шумов, трудности в управлении и других проблемах может потребоваться ремонт рулевых наконечников грузовиков. При появлении первых признаков неисправностей требуется посетить СТО, выполнить диагностику для точного поиска причины и устранения. Если этого не делать, имеются риски достаточно серьезных неисправностей и дорогостоящего ремонта.

Особенности конструкции

Рулевой наконечник – это специальное соединение шарнирного типа, используемое для передачи движения от одного узла рулевого механизма на остальные. Поэтому неисправность данного элемента может быстро стать причиной серьезной поломки, что повлечет за собой усиленный износ деталей, постепенный их выход из строя. К основным элементам таких рулевых наконечников относятся:

-корпус наконечника из металла, снабженный полуосью;

-шаровый палец с резьбой;

-вкладыш, используемый для фиксации;

-крышка для защиты механизма;

-гайка для крепежа на палец;

-защитный чехол;

-пружина, используемая для крепежа чехла устройства на корпус;

-кольцо, используемое для надежного крепления чехла.

Наконечники рулевой системы отличаются простой конструкцией, но назначение довольно важное. Множество составных элементов усложняют деталь, повышают риски преждевременного износа. Поэтому данную деталь нужно менять каждые 40 тысяч километров пробега. Конечно, если состояние детали хорошее и признаков дефектов нет, сроки эксплуатации можно продлить. Но для грузовой и спецтехники это делать не рекомендуется, так как риски серьезных неисправностей возрастают.

Признаки неисправностей

Рулевые наконечники сильно подвержены следующим внешним факторам:

-повышенная влажность, частое воздействие жидкости;

-чрезмерное количество пыли, которая скапливается на поверхности, отсутствие чистки;

-дорогие плохого качества, многочисленные ухабы, неровности;

-чрезмерные нагрузки;

-отсутствие регулярного техобслуживания.

К причинам также можно отнести неаккуратную езду, но основной причиной поломок для рулевых наконечников является серьезное повреждение пыльника. Именно он защищает деталь от влаги, пыли, загрязнений. В короткие сроки подобные факторы могут стать причиной повреждения узла, полного его выхода из строя. поэтому осматривать пыльники следует, как можно чаще, проводить очистку поверхности, менять комплектующие, если в этом возникает необходимость.

О каких именно признаках неисправности рулевых наконечников могут говорить проблемы с управляемостью? В первую очередь нужно обратить внимание на то, нет ли трудностей и нарушений реакций при движении руля. К основным признакам поломки относятся:

-неправильный поворот колес;

-виляние при отпуске руля;

-сильное биение и вибрации, отдающиеся в руль;

-шум при движении руля;

-посторонние звуки в области передней подвески;

-биение при движении по сложной поверхности.

конечно, не все эти признаки говорят о неисправности узла. Но важно сразу обратиться к специалистам для диагностики. Чем раньше будет определена неисправность и ее причина, тем менее негативными будут последствия для рулевой системы и всего автомобиля. Водителя должны насторожить любые непривычные действия и реакция, например, при проверке рулевой тяги обнаруживается люфт. Это говорит о то, что наконечник нуждается в замене и медлить не рекомендуется. Ремонт узла возможен, но только в случае, если нет сложных дефектов. В остальных случаях лучше всего установить новую деталь.

Для установки нового наконечника тяги необходимо выполнить следующие действия:

-необходимо полностью очистить кронгайки от пыли, наслоений старой смазки и грязи, при их помощи деталь крепится к рычагу и тяге руля, поэтому за состоянием контргаек нужно следить;

-от поворотного рычага полностью отсоединяется закрепленная рулевая тяга;

-при отсоединении надо подсчитать количество всех поворотов;

-после установки нового наконечника проверяется угол установки всех колес, при необходимости он должен быть отрегулирован.

Качественно и быстро заменить наконечник могут только опытные мастера. Поэтому при поломках рекомендуется сразу обратиться в мастерскую, а не пытаться выполнить ремонт своими руками. Это исключит серьезные поломки и выход из строя важных узлов.

Ремонт рулевого управления для грузовых и легковых авто

Автомастерская Gidravlika предлагает услуги по ремонту рулевого управления для легковых и грузовых авто. У нас можно заказать следующие работы:

-ремонт рулевой рейки и колонки;

-техобслуживание насосов;

-решение вопросов с ухудшением управляемости авто;

-ремонт редуктора руля;

-техобслуживание и ремонт различных грузовых агрегатов;

-поиск и устранение рабочих жидкостей;

-устранение посторонних шумов при повороте руля, движении.

Нашим клиентам мы предлагаем такие преимущества:

-доступные цены, отсутствие переплаты;

-гарантия на все выполненные работы и запчасти;

-оперативность, на работы уходит от до 1-го дня, что зависит от сложности поломки и необходимости демонтажа агрегата;

-предварительное проведение диагностики для поиска неисправности;

-все работы выполняются в условиях современных, полностью оборудованных цехов;

-наличие комплектующих и запчастей на складе.

Для оформления или получения дополнительной информации звоните нам по телефону +7(812)947-37-34.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *